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特征与辨别

使用的位置

修复方法

修补技巧

热

固

性

塑

料

PUR、RIM、RRIM

·通常是软塑。
·颜色为灰色或黄色
·熔化时产生烟雾与气泡

·美国车的保险杠。
·雪地汽车的保险杠
·车门扶手。

·使用A方法与R1焊条焊接
·使用C方法与特种焊条焊接。

·千万不要烫伤塑料母材
·只能将R1塑料焊条熔入V型槽中, 像热熔胶一样粘合

SMC、UP、FRP、玻璃纤维

·硬塑。
·玻璃纤维与纤维布
·表面打磨光滑。

·车门、挡泥板。
·汽车保险杠、水箱
·汽车擎罩、扰流器

·使用E方法---及使用专业AB胶及纤维布粘合。

·用专业垫板将破口背后堵住
·然后用多层的纤维布粘合

XPE、XLPE、PE-XB、PEX、

·通常是半透明、半硬半软。
·有油脂或蜡的感觉。
·加热会变软, 但不会熔化。

·油箱、垃圾箱
·皮艇、独木舟

·使用C方法与R4焊条进行焊接。

·无法打腻子与喷漆。
·加热后呈棕色。

热

塑

性

塑

料

ABS
工业塑料

·硬塑。打磨很光滑。
·通常是白色的， 但也可以是其它颜色。

·仪器板、水箱护罩、装饰条、扶手及车内塑料制品等。

·使用B方法与R3焊条(ABS焊条)进行焊接。或
·使用D、E、F或G方法修复。

·G方法是最佳修复方法。
·使用焊接修复方法与粘合剂可能会达到原来一样坚固

PS
聚苯乙烯

·半弹性。
·通常会发泡。

·包装材料、绝缘材料、食物容器、开关面板。

·使用E方法—及使用专业AB胶粘合。

·对溶剂和高温非常敏感。

PA
聚酰胺（尼龙）

·半硬塑。或硬塑。
·表面打磨很光滑

·冷凝器水箱、灯壳
·外部装饰条。倒车镜壳等

·使用B或D方法与R6焊条进行焊接。

·使用热风枪预热塑料表面
·然后进行溶合。

PC+ABS
工程塑料合金

·硬塑。打磨很光滑。
·通常呈深黑色。

·车门、仪器板。

·使用B或D与R7焊条焊接
·或使用E、F或G方法粘贴

·在焊接前, 使用热风枪预热塑料表面

PC+PBT
工程塑料合金

·极其坚硬。打磨很光滑。
·通常呈深黑色。

·汽车保险杠

·使用B或D 方法与R7焊条进行焊接。
·使用E或G方法进行修复

·在焊接前, 使用热风枪预热塑料表面

HDPE
高密度聚乙烯

·半弹性、半透明。
·打磨会融化与产生污迹.
·有油脂或蜡的感觉。

·水箱、内部挡泥板、ATV挡泥板。
·RV水箱、油箱。

·使用方法B或D方法与R12焊条进行焊接。

·无法打腻子与喷漆。

PE/LDPE
工程塑料合金

·半弹性、半透明。
·打磨会融化与产生污迹.
·有油脂或蜡的感觉。

·水箱、内部挡泥板、ATV挡泥板。
·油箱、垃圾箱。

·使用方法B或D方法与R4焊条进行焊接。

·这种塑料表面无法打腻子与喷漆处理。

PP
聚丙烯

·半弹性。
·高速打磨会融化。
·有油脂或蜡的感觉。

·保险杠（通常与EPDM混合制成）。
·内部挡泥板、水箱
·大灯、油箱、车门

·使用方法C与特种焊条R10进行焊接。或
·使用方法B或D与PP焊条焊接。

·在打腻子前, 使用专业的1060FP催化剂处理塑料表面

PPO+PA
工程塑料合金

·半硬塑
·打磨很光滑
·通常呈乳白色

·挡泥板、外部装饰条

·使用B或D与R6焊条焊接
·使用E、F或G方法粘合

·在使用B方法焊接前, 先预热塑料表面。

PVC
聚氯乙烯

·硬塑、打磨很光滑。
·通常是白色或灰色的， 但也可以是其它颜色

·管子、车门边框。
·仪表台

·使用方法B或D与R9焊条焊接。

TPE
热塑性弹性体

·半弹性。
·颜色通常为黑色或灰色。
·高速打磨会融化。

·保险杠、
·侧门。

·使用方法C与R10进行焊接。

·在打腻子前, 使用专业1060FP催化剂处理塑料表面

TPO, TEO, PP/EPDM,
TSOP

·半弹性。
·颜色为黑色或灰色
·高速打磨会融化。

·保险杠、仪表板、水箱、雪地汽车的保险杠及车内塑料品等

·使用方法C与R10焊接。
·使用B或D与PP、TPO焊条焊接。

·在打腻子前, 使用专业1060FP催化剂处理塑料表面

TPU, TPUR

·有弹性。
·打磨很光滑。

·保险杠、
·车门扶手。

·使用B或D与R1焊接。
·使用C与R10进行焊接。

PETE, PET

·有弹性。
·坚硬。

·塑料瓶
·各种塑料纤维。

·使用方法B或D

·修复后的塑料无法达到原来那样坚固。